這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間(千之森飯店 (Sen-no-mori Hotel))真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
以下是 千之森飯店 (Sen-no-mori Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息描述:
關於千之森飯店
簡介
千之森飯店開幕於2007，不僅為熊本增添風采也是旅客們的最佳選擇。 這家飯店離市中心僅隔，方便遊客外出。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的熊本飯店中享受尊貴的服務與設施。 飯店安排了停車場, 送餐服務, 機場接送, 餐廳, 保險箱，旨在為客人提供最舒適的體驗。
您將能真切地感受到千之森飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 禁菸房, 空調, 暖氣, Morning call服務， 飯店配備的熱水浴缸, 桑拿三溫暖, Spa, 按摩, 花園等娛樂設施必定會讓您流連忘返。 不管您來熊本是出差還是旅行,千之森飯店都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
優雅
服務設施摘要
網路
所有房型皆附免費WiFi
健身休閒活動
桑拿三溫暖
Spa
按摩
泳池與戲水設施
熱水浴缸
餐飲服務
送餐服務
餐廳
寵物
可帶寵物
住宿內設施
花園
吸菸區
國內外旅遊
健康與安全性
保險箱
可使用語言
日語
政策
不接受攜帶寵物入住。
若住客預訂含晚餐的住宿，請務必於07.00 PM前報到並辦理入住。若未依規定時間抵達，恕無法提供為您晚餐，且不可退費，敬請見諒。
住客若對特定食物過敏或有特殊飲食偏好，請在訂房時在「特殊需求」的「備註」欄位中註明，以利為您依需求安排餐點。
- 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
前台服務時間至: 10:00 PM
客房室內電壓: 100
客房總數: 2
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
樓層總數: 1
機場接送服務價格: 0 JPY
距離機場: 19 Km
酒吧總數: 0
開業年份: 2007
餐廳總數: 1
商品訊息簡述:
桃園機場淹水後，地方搶食空運大餅的爭奪戰拉開序幕，台中市爭取清泉崗機場升級大有斬獲，行政院拍板更名為「台中國際機場」，但高雄市政府提出移撥桃園機場部分航班到高雄，行政院長林全指示交通部「參考提案」，讓高雄市「有點受傷」。各方爭取航空資源無不擺出「絕不退讓」的態勢，但千萬不要忽略了市場規劃，以免淪為「蚊子機場」的後果。
眼看台中市得到中央關愛，高雄市急了，日前高雄立委忍不住一字排開，向中央高分貝喊話，呼籲新政府推動新南向政策，心態也必須跟著南向，短期為高雄國際機場爭取桃園機場分流航班，長期應協助擴建或新建高雄機場。立委們指出，由高雄出發至東南亞重點城市，比從桃園出發至少可省二十至八十分鐘航程，高雄機場絕對有資格扮演主流機場角色。
十八年前，高雄就展現擴建小港機場的企圖，市長吳敦義爭取以南星計畫填築區闢建國際機場，但幾任市長下來都落空。這次再度提出移撥桃園機場部分航班到高雄又出師不利，難免再添挫折。其實，機場興建或國際航線從來不是政治運作可以圖成，完全要看市場導向，當有錢可賺，業者永遠跑得比政府腳步還快；反之，當旅客減少，航空公司無法獲利，無論機場建設再如何完整，也可能無法逃脫蚊子機場的命運。
台灣是選舉國家，造就不少為選票而誕生的「選舉機場」，一個小小台灣的機場多達十八座，密度名列世界前茅，但當機場收入連人事成本都不夠付，就得靠全民納稅養著，也就成為名副其實的「蚊子機場」。其中最有名的，就是屏東縣內，相距數十公里，就有屏東和恆春兩座機場；屏東機場是九一年立委選舉前一年底核定，花了十五億元蓋航站，而花了五億元整建的恆春機場與花蓮機場新航站、台中清泉崗機場，則都是趕在九三年總統選舉前開始營運。
以恆春機場來說，當年是為了整個觀光而建，台北到恆春線載客數曾達每年二點三萬人次，其後每下愈況，到了前年和去年竟都無人搭乘，形同「幽靈航線」。雖然恆春機場到墾丁只需十幾分鐘車程，但現在到墾丁的國內旅客多搭高鐵到左營，國際旅客則在小港機場落地，再轉乘巴士。台灣機場的興建和營運本身，就有數不清的慘痛經驗，最當避免的覆轍是不要為了選舉作政治考量。
再者，在新政府就任後兩岸關係趨於冰凍，陸客來台人數全面縮減，而拓展東南亞旅客仍在舖陳階段，種種不確定因素都需納入整體評估。毋須諱言的，當政府政策從西向轉為「新南向」之後，台灣觀光市場已然存在於「重新評估」的狀態之中，今年不但陸客客源下滑，恐怕也會出現十七年來首次來台觀光客負成長情形，這些都是地方爭奪空運大餅時所應正視的問題。
高雄市長陳菊在蔡英文當選總統後曾經公開喊話：「不要選前山盟海誓，選後高雄歹勢」，我們也很能理解民選首長必須面對地方建設上的許多壓力。但是，機場建設是項大投資，而且還得?量未來發展前景，一切都應回歸市場機制，千萬不能再重蹈過去「選舉機場」的錯誤。
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